国际首列96头钢轨打磨列车在我国北车竣工下线

来源：环球官网app    发布时间：2024-11-01 07:31:14

  新华社北京１１月１６日电（记者 齐中熙）国际首列打磨作业头最多、打磨精度最高、集尘环保作用最优、自作业速度快的ＧＭＣ９６型钢轨打磨列车，１６日在我国北车二七配备公司完结竣工下线，标志着我国登上了大型养路机械制作的国际级渠道。

  ＧＭＣ９６型钢轨打磨列车，由一辆动力车和六辆打磨作业车组成，能９６个磨头一起作业，可通过列车操控办理体系，针对不同的钢轨缺点采纳９９种形式对高速铁路各种病害施行快速打磨。

  钢轨打磨列车自带实时检测设备，能以最快速度针对需打磨钢轨承认打磨形式；打磨精度高，３００毫米、１０００毫米长度规模最大幅值小于０．０２毫米和０．２毫米。列车装有集尘设备契合环保要求，可搜集打磨作业粉尘，按捺轨面火花飞溅，削减对环境和列车配备的污染。列车自运转时速１００公里，可快速抵达作业现场。

  此前，国际上同种类型的产品最多磨头仅有４８个，打磨一段钢轨需求往复各一次才干完结，而ＧＭＣ９６型钢轨打磨列车只需走一次，功率提高了一倍。在国产化研发过程中，北车二七配备公司与瑞士ＳＰＥＮＯ公司通过技术交流、联合规划、计划承认、物资收购、国产化制作、联合调试等环节，历经２７个月完结了首列车研发。

  大型高速铁路维护设备是高速铁路的“守护神”，国际高速铁路运营实践证明，有大型维护设备运营的高速铁路，未发生过轨迹质量上的问题引发的行车事端。跟着咱们国家高速铁路建造的快速的提高和高速重载目标的逐渐的提高，钢轨磨损越来越严峻，高速铁路的维护设备需求也在飞速添加。

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